{"id":450,"date":"2008-05-18T12:18:37","date_gmt":"2008-05-18T09:18:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/?p=450"},"modified":"2013-02-06T21:37:00","modified_gmt":"2013-02-06T19:37:00","slug":"austrija-dviratininku-gyvenimas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/austrija-dviratininku-gyvenimas\/","title":{"rendered":"Austrija: dviratinink\u0173 gyvenimas"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Na \u0161tai, v\u0117l radau laiko pris\u0117sti prie tinklara\u0161\u010dio. Jau net kalt\u0119 jau\u010diu, kad nieko nesp\u0117ju ir j\u012f apleidau. Prie\u0161 savait\u0119 ra\u0161iau apie kelion\u0119 pla\u010diau <\/a>ir vaizd\u017eiau<\/a>. \u0160\u012fkart – apie dvira\u010dius ir dviratinink\u0173 gyvenim\u0105 Austrijoje. <\/p>\n

Sesuo ir motina i\u0161 man\u0119s juok\u0117si, kai su skausminga i\u0161rai\u0161ka ir pavyd\u017eia intonacija pasakojau apie dvira\u010di\u0173 takus Austrijoje. Sak\u0117, kad nebuvau Olandijoj, Amsterdame – ten, kur dviratininkams rojus, o visas miestas gyvena tik dvira\u010diais. Na taip, nebuvau, nema\u010diau, tod\u0117l Austrija man tok\u012f \u012fsp\u016bd\u012f ir padar\u0117 – nes tai, kas yra ten, Lietuvoje dar bus labaaaai negreitai…<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pirm\u0105j\u012f kart\u0105 akis i\u0161sprogdinau Zalcburge – kai pama\u010diau dviratinink\u0105 ir tak\u0105, kuriuo jis va\u017eiavo. I\u0161 prad\u017ei\u0173 net nesupratau. Joki\u0173 dvira\u010di\u0173 tak\u0173 palei \u0161aligatv\u012f. Palei \u0161aligatv\u012f – automobili\u0173 stov\u0117jimo vietos, \u0161alia dvira\u010di\u0173 takas, kuriuo turi teis\u0119 va\u017eiuoti tik dvira\u010diai ir toliau automobiliams skirtos eismo juostos. Visas juost\u0173 nuostabumas yra tai, kad dviratininkui sukant \u012f kair\u0119, nereikia persirikiuoti \u201eant kitos linijos\u201c, nereikia nardyti tarp ma\u0161in\u0173, \u017evalgytis per pet\u012f ar persivesti dvira\u010dio per per\u0117jas u\u017eva\u017eiavus ant \u0161aligatvio – juost\u0173 kryptis, \u0161viesoforai ir (!<\/strong>) atsakingi automobili\u0173 vairuotojai jam nesudaro kli\u016bties tvarkingai ir nerizikingai pasukti \u012f kair\u0119. Be to, dviratinink\u0173 ant \u0161aligatvi\u0173 ten nema\u010diau – jei ne\u017einote, dabartin\u0117se keli\u0173 eismo taisykl\u0117se yra nurodyta, kad dviratininkams \u0161aligatviu va\u017eiuoti draud\u017eiama (kaip automobiliams draud\u017eiama stov\u0117ti ant dvira\u010di\u0173 tako :) ).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Dvira\u010di\u0173 kiekis gal ir ne\u012fsp\u016bdingas, ta\u010diau j\u0173 daug. \u012esp\u016bdinga gal tai, kaip senamiestyje pasir\u016bpinta dvira\u010di\u0173 stov\u0117jimo vietomis ir kur j\u0173 tik n\u0117ra. Dvira\u010diai Austrijoje – ne trukd\u017eiai, kuriuos bandoma i\u0161vyti i\u0161 vis\u0173 turistini\u0173 viet\u0173. Stov\u0117jimo viet\u0173 apstu palei lankomiausi\u0105 Zalcburgo katedros sien\u0105, \u0161alia kavini\u0173, aik\u0161\u010di\u0173 pakra\u0161\u010diuose, visame Vienos centre ir senamiestyje ir dar bet kur, kur tik pa\u017evelgsi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Labiausiai su\u017eav\u0117jo austr\u0173 keli\u0173 sistema ir kruop\u0161\u010diai apgalvoti sprendimai. Austrai suvokia, kad kelias neturi b\u016bti skirtas tik automobili\u0173 ir dvira\u010di\u0173 eismui (tuo tarpu Lietuvos vyriausyb\u0117s po\u017ei\u016bris yra toks, kad kelias skirtas tik <\/strong>automobiliams) – jie supranta, kad automobil\u012f reikia ir ka\u017ekur pasistatyti. Tod\u0117l beveik visi keliai, kur \u012fmanoma, yra sudaryti i\u0161 juost\u0173 stov\u0117jimui, juost\u0173 dvira\u010di\u0173 eismui ir juost\u0173 automobili\u0173 eismui. Ai\u0161ku, Lietuvoje daug kur to padaryti b\u016bt\u0173 ne\u012fmanoma d\u0117l gatvi\u0173 projektavimo – gatv\u0117s siauros, namai suspausti vienas \u0161alia kito. Bet juokingiausia, kad net praeitais metais tiesti keliai neturi stov\u0117jimo juost\u0173 ar dvira\u010di\u0173 tak\u0173. Nes pas mus papras\u010diausiai proting\u0105ja linkme nem\u0105stoma.<\/p>\n

Be to, Vienoje ma\u010diau daugyb\u0119 \u201eSustoti ir stov\u0117ti draud\u017eiama\u201c \u017eenkl\u0173. Jie statomi prie\u0161 kiekvienos parduotuv\u0117s ar \u012fstaigos duris – kad netrukdyt\u0173 \u017emon\u0117ms i\u0161eiti i\u0161 pastato, prie viet\u0173, kur \u017emon\u0117s da\u017enai pereidin\u0117ja keli\u0105, \u0161alia dvira\u010di\u0173 ir automobili\u0173 juost\u0173 susikirtim\u0173.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Gatv\u0117se, kurios per siauros, kad tilpt\u0173 ir dvira\u010di\u0173 takas, dvira\u010di\u0173 takai tiesiami prie \u0161aligatvio arba \u0161aligatvio dalyje. Sakydamas \u201etiesiami\u201c turiu omenyje tai, kad dvira\u010di\u0173 tako pagrindas yra lygus asfaltas, o ne kvadratin\u0117s kalad\u0117l\u0117s ar neta\u0161yti akmenys. Ant t\u0173 tak\u0173 kas 5-10 metr\u0173 yra did\u017eiulis m\u0117lynas \u017eenklas \u201eDvira\u010di\u0173 takas\u201c. \u017dym\u0117jimui Austrijoje jie pinig\u0173 negaili. Pavyzd\u017eiui, kur p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 \u0161aligatvis susikerta su dvira\u010diu taku, ten \u017eenklai ant \u017eem\u0117s yra labai ry\u0161kus, netgi i\u0161kelti – padaryti tokie kalneliai, kad \u017emogus garantuotai pajaust\u0173 pagrindo skirtum\u0105 ir pa\u017evelgt\u0173 \u017eemyn. P\u0117s\u010di\u0173j\u0173 ant dvira\u010di\u0173 tak\u0173 nema\u010diau – i\u0161skyrus pavienes turist\u0173 grupeles, kurias labai greitai nuo tak\u0173 nuvydavo did\u017eiuliu grei\u010diu lekiantys dviratininkai :)<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

O svarbiausia – per visas dienas nepama\u010diau nei vieno<\/strong> automobilio ant dvira\u010di\u0173 tako. Joks aptarnaujantis ir tuo labiau paprastas transportas nestoja ant dvira\u010di\u0173 tako. Joki\u0173 taksi automobili\u0173 ant dvira\u010di\u0173 tako. Kaip min\u0117jau anks\u010diau, Austrijoje labai populiarus pilietinis skundimas – tikriausiai i\u0161kart b\u016bt\u0173 paskambinta policijai. Ir tikriausiai dar policijai nepasirod\u017eius vairuotojas b\u016bt\u0173 u\u017ebadytas pir\u0161tais ir papra\u0161ytas pa\u0161alinti automobil\u012f. Bet nemanau, kad jie neblokuoja tak\u0173 d\u0117l policijos – manau, kad gyventoj\u0173 mentalitetas \u0161iek tiek auk\u0161tesnio lygio, tod\u0117l \u017emon\u0117s pam\u0105sto, ar netrukdys kitam.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Dar vienas stebuklas mano akims – \u0161viesoforai. Kur prie sankry\u017eos dvira\u010di\u0173 takas susilieja su p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 taku, ten, u\u017esidegus raudonai \u0161viesai automobiliams, pirmiausia u\u017esidega \u017ealia \u0161viesa dvira\u010diams. Po penki\u0173 sekund\u017ei\u0173 u\u017esidega \u017ealia \u0161viesa p\u0117stiesiems. Ar kada nors band\u0117te va\u017eiuoti tarp minios p\u0117s\u010di\u0173j\u0173? A\u0161 ka\u017ekada paband\u017eiau, daugiau niekada taip nebedarysiu :) \u012e dvira\u010dius Austrijoje atsi\u017evelgiama kaip \u012f absoliu\u010diai lygiavert\u0119 transporto priemon\u0119 automobiliams ir \u012f lygiavert\u012f \u201ejud\u0117jim\u0105\u201c kaip vaik\u0161\u010diojimas. Pas juos n\u0117ra \u201eauk\u0161tesn\u0117s\u201c klas\u0117s – visi trys eismo dalyvi\u0173 tipai yra lygiaver\u010diai. Taip tur\u0117t\u0173 b\u016bti ir pas mus – ta\u010diau infrastrukt\u016bra ir, svarbiausia<\/strong>, \u017emoni\u0173 mentalitetas to neleid\u017eia. Ir iki to mums dar labai toli (bet a\u0161 esu labai optimisti\u0161kas :) ).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Apskritai austr\u0173 informaciniai ir nurodomieji \u017eenklai mane su\u017eav\u0117jo :) P\u0117s\u010di\u0173j\u0173 zon\u0105 \u017eymi ne kokie nuobod\u016bs siluetai, o kavalierius ir dama su suknele :) Yra p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 zon\u0173, kur dvira\u010diams va\u017eiuoti neleid\u017eiama – ten nema\u010diau nei vieno dviratininko. Ne tik automobili\u0173 vairuotojai turi laikytis taisykli\u0173, o ir dviratininkai, ir jie Austrijoje t\u0105 daro s\u0117kmingai.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ir tikriausiai mano m\u0117gstamiausias \u017eenklas – p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 tako – d\u0117d\u0117 su skryb\u0117le veda u\u017e rankos ma\u017e\u0105 mergait\u0119. \u010cia tau ne standartiniai \u017emon\u0117s i\u0161 pagaliuk\u0173.<\/p>\n

Tai tiek gra\u017ei\u0173 pasvajojim\u0173 ir skaud\u017eios realyb\u0117s suvokimo po kelion\u0117s. Dabar va\u017ein\u0117jant dvira\u010diu ir kiekvien\u0105 kart\u0105 rizikuojant gyvybe net li\u016bdna – m\u016bs\u0173 Lietuv\u0117l\u0117je dviratinink\u0173 gyvenimas yra visi\u0161kai varganas. Dvira\u010di\u0173 tak\u0173 beveik n\u0117ra, jei jie nupie\u0161ti ant \u0161aligatvio – pyksta p\u0117stieji, jei nutiesti rajonuose – pristatyta automobili\u0173, o jei bandai va\u017eiuoti keliu – tave atakuoja kas penktas automobilis ir rodo \u012fvairius gestus pir\u0161tais. Li\u016bdna, bet kaip nors i\u0161gyvensim :)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na \u0161tai, v\u0117l radau laiko pris\u0117sti prie tinklara\u0161\u010dio. Jau net kalt\u0119 jau\u010diu, kad nieko nesp\u0117ju ir j\u012f apleidau. Prie\u0161 savait\u0119 ra\u0161iau apie kelion\u0119 pla\u010diau ir vaizd\u017eiau. \u0160\u012fkart – apie dvira\u010dius ir dviratinink\u0173 gyvenim\u0105 Austrijoje.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[375,426],"tags":[454,438,467,440],"class_list":["post-450","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dayafteryesterday","category-pykst","tag-austrija","tag-dviraciai","tag-dviraciu-takai","tag-dviratininkai"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbFPw-7g","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=450"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8697,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450\/revisions\/8697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}