{"id":1480,"date":"2009-12-13T23:42:26","date_gmt":"2009-12-13T21:42:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/?p=1480"},"modified":"2013-02-07T23:42:34","modified_gmt":"2013-02-07T21:42:34","slug":"atgal-ant-kelio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/atgal-ant-kelio\/","title":{"rendered":"atgal ant kelio"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Lapkri\u010dio 20, 12:00<\/strong> (Kroatijos, Austrijos, Lenkijos laiku), Rijeka<\/strong>
\nMar\u0161rutas – Rijeka-Ilirska Bistrica-Ljubljana-Maribor-Graz-Wien-Znojmo-Brno-Katowice-Warszawa-Kaunas-Vilnius<\/a>.
\nAtsi\u017evelg\u0119s \u012f neseniai atrasto puslapio HitchWiki straipsn\u012f<\/a>, nusprend\u017eiau i\u0161 Rijekos griebti traukin\u012f iki Ilirska Bistrica. Kod\u0117l? \u017diema, ma\u017eai kas va\u017eiuoja ta kryptimi, kelias veda ir \u012f Trieste, kur dauguma automobili\u0173 pasuka. Bijojau, kad prad\u017eia bus nekokia – strigsiu. O ir Kroatijoj tranzuot nem\u0117gstu :) Be to, pripratus prie Kroatijos kain\u0173, 15 Lt u\u017e biliet\u0105 pasirod\u0117 labai ma\u017eai.
\nTraukini\u0173 sistema Kroatijoje – viena pras\u010diausi\u0173 Europoje. Ai\u0161ku, ko nor\u0117ti, kai dar prie\u0161 tiek nedaug met\u0173 gele\u017einkelius sprogdindavo, o traukinius bombarduodavo. Na, bet didelio diskomforto nepajau\u010diau – kajut\u0117je buvau vienas, o kelion\u0117 u\u017etruko 57 minutes. Kasoje per klaid\u0105 pasak\u0117, kad kelion\u0117 u\u017etruks 2h – pamat\u0119s miestel\u012f pro lang\u0105, puoliau gr\u016bsti i\u0161imtus daiktus \u012f kuprin\u0119, greit rengtis ir keiktis (kad tik neprava\u017eiuo\u010diau!). O nereik\u0117jo – tam miestelyje slov\u0117nai tikrina pasus, tod\u0117l gal\u0117jau ramiai susitvarkyti ir sulaukti pasienie\u010di\u0173, kurie nepatik\u0117jo, kad tranzuosiu 1700 kilometr\u0173 namo :)<\/p>\n

<\/p>\n

14:30, Ilirska Bistrica<\/strong>
\nPalaukus valand\u0105, paima slov\u0117nas iki Ljubljanos. Malonus vyras, neblogai \u0161nekantis angli\u0161kai, taigi, j\u0117gos lygios :) \u012es\u0117d\u0119s su\u017einau, kad va\u017eiuoja 70 km u\u017e Ljubljanos, \u012f miestel\u012f \u017dalec. Pus\u0119 kelion\u0117s – pokalbiai apie klimato kait\u0105 – jis ilgisi ry\u0161ki\u0173 met\u0173 laik\u0173 ir gailisi, kad visi dabar suvienod\u0117jo. Kit\u0105 pus\u0119 – pokalbiai apie kriz\u0119, ekonomik\u0105 ir pragyvenimo skirtumus Slov\u0117nijoje ir Lietuvoje. \u0160iek tiek pakrizenu mintyse: Slov\u0117nijoj kainos daug ma\u017eesn\u0117s nei Lietuvoje, komunaliniai mokes\u010diai, kaip supratau, tokie patys, tik va nekilnojamas turtas kainuoja ne\u017emoni\u0161kai. Bet vis tiek – pragyventi galima lengviau, o jie visi verk\u0161lena, kad minimalus slov\u0117n\u0173 atlyginimas yra labai ma\u017eas ir juokingas… O juk tai tik 500 eur\u0173… :) Dar papasakoja, kad kelias (E57), einantis pro Ljubljan\u0105, yra vienas labiausiai apkraut\u0173 keli\u0173 Europoje – kasdien per j\u012f prava\u017eiuoja t\u016bkstan\u010diai sunkve\u017eimi\u0173 ir dar daugiau lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 i\u0161 vakar\u0173 ir \u012f juos. Apsid\u017eiaugiu, kad pasirinkau ger\u0105 mar\u0161rut\u0105 (ale, v\u0117liau pasirod\u0117, kad u\u017e Vienos visas \u0161is srautas labai neai\u0161kiai i\u0161sisklaido).<\/p>\n

16:20, \u017dalec<\/strong>
\nTranzuoju i\u0161sukime \u012f greitkel\u012f, greit temsta. Sustoja keli, bet va\u017eiuoja tik kelias de\u0161imtis kilometr\u0173. Pasirodo dar pora tranzuotoj\u0173 ir tuomet sustoja tik slov\u0117ni\u0161kai kalbantis slov\u0117nas su mikroautobusiuku iki Maribor. Sutariam, kad paleis degalin\u0117je prie\u0161 Maribor (nusprend\u017eiau vengti dideli\u0173 miest\u0173, kadangi tai puikus greitkelis su daug sunkve\u017eimi\u0173). Vienintel\u0117 fraz\u0117, kuri\u0105 jis i\u0161gimd\u0117 per pusvaland\u012f – \u201eHow do you do here Slovenia?\u201c. Atsakiau ka\u017ek\u0105, bet abejoju, ar suprato… :)<\/p>\n

18:15, prie\u0161ais Maribor<\/strong>
\nPraleid\u0119s trump\u0105, bet smag\u0173 laik\u0105 did\u017eiul\u0117je poilsio aik\u0161tel\u0117je, pagaliau u\u017emojuoju ir \u0161ypsena pagaunu slov\u0117n\u0105 su sunkve\u017eimiu. V\u0117l niekaip nekalba, n\u0117 \u017eodelio. \u201eSutariam\u201c iki Graz, nors po to su GPS pagalba paai\u0161kina, kad va\u017eiuoja iki Vienos! Success<\/em>! Nors prie Graz jis nori mane paleisti, bet \u0161iaip ne taip i\u0161ai\u0161kinu, kad man reikia iki Vienos. Tad va\u017eiuojam toliau.<\/p>\n

21:15, 41 km iki Vienos, \u201eShell\u201c degalin\u0117<\/strong>
\nTaip, \u201eShell\u201c degalin\u0117, 41 km prie\u0161 Vien\u0105, E59 kelias. Shell is Hell<\/em>. Niekada \u010dia nelipkite. U\u017ekeikta ir prakeikta vieta. Problema tame, kad \u0161i degalin\u0117 yra nuo\u0161aliau nuo greitkelio – tod\u0117l \u010dia stoja nebent tie sunkve\u017eimi\u0173 vairuotojai, kurie turi ils\u0117tis 48h. Sutikau ir lietuvi\u0173, ale, dar dvi dienas j\u0173 laukti nesinor\u0117jo. Apie lengv\u0105sias net n\u0117ra k\u0105 kalb\u0117ti – jos \u010dia neva\u017eiuoja<\/strong>. B\u0117da paprasta – u\u017e vieno kilometro link Vienos yra erdvi ir did\u017eiul\u0117 poilsio aik\u0161tel\u0117 su degaline ir restoranu. Visi, va\u017eiuojantys per \u0161al\u012f, stoja ten<\/strong>. Ai\u0161ku, \u010dia stodavo va\u017eiuojan\u010di\u0173 \u012f Vien\u0105. Ta\u010diau nakt\u012f \u012f Vien\u0105 trenktis nenor\u0117jau – kol b\u016b\u010diau i\u0161 miesto nusigav\u0119s \u012f reikiam\u0105 greitkel\u012f, b\u016b\u010diau pra\u017euv\u0119s. Bent taip maniau. Eh. Niekada gyvenime nenoriu gr\u012f\u017eti \u012f t\u0105 degalin\u0119. Gerai nors tiek, kad darbuotojai pasirod\u0117 nepikti – leido b\u016bti degalin\u0117s viduje, nes i\u0161eit \u012f lauk\u0105 ir pasiklausti man reikdavo tik kokius du kartus per valand\u0105 – tik tiek automobili\u0173 pasirodydavo \u0161ioje skyl\u0117je. Ir kas blogiausia, lauke u\u017e\u0117jo labai dr\u0117gnas ir \u0161altas r\u016bkas. O ir nugar\u0105 prad\u0117jo skaud\u0117ti. Ir dar policijos sulauk\u0117m – u\u017eblokavo vokie\u010di\u0173 sunkve\u017eimio vairuotojo kortel\u0119, tod\u0117l varg\u0161as negal\u0117jo susimok\u0117ti u\u017e \u012fsipiltus degalus.
\nSi\u016bl\u0117 ka\u017ekas \u012f Bratislav\u0105. Ta\u010diau atsisakiau. Kod\u0117l? Ogi debilavoti Slovakijos politikai nusprend\u0117 nuo \u0161ios vasaros u\u017edrausti tranzavim\u0105 Slovakijoje. Supykd\u0117 \u017eiauriai. Vairuotojas gali gauti 100 eur\u0173 baud\u0105, jei paims tranzuotoj\u0105. \u0160tai tau ir puiki ES \u0161alis. 2004 metais buvau Slovakijoje – labai puiki ir maloni \u0161alis tranzavimui, vairuotojai ima net nepra\u0161yti. O dabar… Teko vengti Slovakijos, nes bijojau strigti. Su G. band\u0117m suvokti, kod\u0117l vald\u017eia taip pasielg\u0117 – ir sugalvojom mint\u012f, jog tikriausiai visas vie\u0161asis transportas Slovakijoje yra valstybinis ir jie nenori prarasti potenciali\u0173 keleivi\u0173. Tod\u0117l daro tokias nes\u0105mones.
\n2<\/strong> valand\u0105 nakties nei\u0161tv\u0117riau. Su kukliomis vokie\u010di\u0173 kalbos \u017einiomis pasiklausiau darbuotojos, ar dien\u0105 \u010dia didesnis srautas ir ar b\u016bna va\u017eiuojan\u010di\u0173 \u012f Lenkij\u0105. Buvau patikintas, kad apstu automobili\u0173 \u012f Lenkij\u0105. Tuo metu jau keikiausi, kad nesutikau va\u017eiuoti \u012f Vien\u0105 su kuriuo nors i\u0161 pasi\u016bliusi\u0173 vairuotoj\u0173. Tod\u0117l spjoviau ir nu\u0117jau miegoti. Vieta buvo gan d\u0117kinga – did\u017eiulis kr\u016bmynas ant kalno tarp greitkelio ir degalin\u0117s aik\u0161tel\u0117s. \u012elindau \u012f tankm\u0119, \u012fsitaisiau po dideliu \u0105\u017euolu (su miniati\u016briniais lapeliais) ir \u0161iltai u\u017emigau. O tankm\u0117 ryte pasirod\u0117 ne tokia jau ir tanki:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Lapkri\u010dio 21, 08:00, ta pati degalin\u0117<\/strong>
\nNuotaika geresn\u0117, juk pamiegojau :) Daiktai nuo r\u016bko ir rasos \u0161iek tiek sudr\u0117ko, bet nieko baisaus. Nuotaika sugedo, kai pama\u010diau, kad bemiegant i\u0161va\u017eiavo visi ten buv\u0119 lietuvi\u0173, est\u0173 ir lenk\u0173 sunkve\u017eimiai. O darbuotojos tikinimai, kad dien\u0105 daugiau automobili\u0173… Na, gal keliais ir daugiau. Po dviej\u0173 valand\u0173 prasikeikiu. Gerai, kad nors ne\u0161alta ir nelyja. Dar po dviej\u0173 – pasiuntu. O 13<\/strong> valand\u0105, kai jau klied\u0117jau filosofines nes\u0105mones ir pauk\u0161\u010diai kr\u016bmuose prad\u0117jo su manim kalb\u0117tis, pama\u010diau toliau sustojus\u012f sunkve\u017eim\u012f be joki\u0173 u\u017era\u0161\u0173. I\u0161kart suveik\u0117 s\u0105mon\u0117, kad da\u017enai lietuviai va\u017ein\u0117ja be joki\u0173 u\u017era\u0161\u0173. Nutipenau, pasukau prie numerio – vuolia, lietuvis! Pasisveikinau, jis, ai\u0161ku, nustebo, ir labai nenoromis sako \u201eNa lipk, k\u0105 jau bl*t \u010dia su tavim darysi…\u201c Greit sakses<\/em>!
\nJis dar tur\u0117jo daryti 45 minu\u010di\u0173 pertrauk\u0105, bet \u012f vid\u0173 pri\u0117m\u0117. Prad\u0117jo kalb\u0117t nesustodamas. Netgi pasi\u016bl\u0117 valgyt, kadangi sau vir\u0117si de\u0161reles. Supratau, kad \u017emogus tikrai pasiilg\u0119s ka\u017ekam lietuvi\u0161kai i\u0161sikalb\u0117ti. Pasirodo, jis buvo strig\u0119s Italijoje savait\u0119, kadangi \u012fvyko ka\u017ekokia klaida ir v\u0117lavo jo krovinys. Nuve\u017et\u0173 mane iki Lietuvos, bet tur\u0117s Lenkijoje pamiegoti. Pa\u017ead\u0117jo iki Katowice. Ir tada prasid\u0117jo 8 valand\u0173 i\u0161samus bendravimas ir plep\u0117jimas visomis \u012fmanomomis temomis :)<\/p>\n

21:00, Myslowice (prie Katowice)<\/strong>
\nMano draugui lietuviui reik\u0117jo stoti miegoti 9h, tod\u0117l teko lipt \u012f t\u0105 \u0161alt\u012f. Sutar\u0117m, kad jeigu man nepavyks nieko susistabdyti iki ryto (jis planavo keltis 5:30), jis mane v\u0117l paims. A\u0161 buvau tikras, kad jau nebepasimatysime, kol nepama\u010diau, kas \u010dia per degalin\u0117… Ou j\u0117. Dykuma. Step\u0117s. Transporto jokio. Visi\u0161kai lenki\u0161kas kaimas ne\u017einioje. O ir sunkve\u017eimiai neva\u017eiavo – jei nori tranzuoti sunkve\u017eimius, tranzuok darbo dienomis. Eh.
\nTuomet pasirod\u0117 \u010digonai… Tikri rumunai. I\u0161 prad\u017ei\u0173 sunerimau, po to spjoviau. Tada vienas man paband\u0117 parduoti \u017eied\u0105, atsakiau paprastai – \u201eNo money\u201c. Tuomet jo brolis, normaliai atrodantis ir kostiumu apsireng\u0119s 18-metis, u\u017ekalbino mane. Prad\u0117jom kalb\u0117ti. Jis sp\u0117jo, o a\u0161 ir nepaneigiau, kad a\u0161 esu keliautojas ir keliauju be pinig\u0173, be vietos ir bele kur. Neneigiau to, nes nesijau\u010diau saugus (nes j\u0173 buvo kokie 6, o a\u0161 tik vienas). Tuomet jis pasi\u016bl\u0117 man nupirkti arbatos, nenor\u0117jau, be \u012fkalb\u0117jo. Ir tik \u012fpus\u0117j\u0119s j\u0105 gerti staiga persigandau – o jei primai\u0161\u0117 koki\u0173 milteli\u0173? Jei staiga u\u017emigsiu ir atsibusiu be daikt\u0173? Tuomet supratau, kad esu su\u0161ikt\u0173 stereotip\u0173 sugadintas \u017emogus. Pati \u010digon\u0173 \u0161eima pasirod\u0117 gan pasiturinti, keliaujanti po pasaul\u012f. Patys save laik\u0117 tikrais \u010digonais ir tuo did\u017eiavosi. Ne\u017einau, ar tas jaunuolis band\u0117 parodyti savo puikias geografijos \u017einias, ar ties\u0105 kalb\u0117jo – bet i\u0161vardijo visas Europos \u0161alis, nes jose buvo, o taip pat sak\u0117si buv\u0119s Vilniuje. Teb\u016bnie. Kramtydamas jo pasi\u016blyt\u0105 Dirol galvojau, ar jau nusiraminti, ar vis dar saugotis j\u0173. Tuomet jaunuolis d\u0117jo paskutin\u012f \u0161trich\u0105 – at\u0117jo, \u012fki\u0161o \u012f rankas 10 zlot\u0173 ir i\u0161r\u0117\u017e\u0117 kalb\u0105, kaip jam patinka tokie keliautojai kaip a\u0161, kaip jam nesunku man pad\u0117ti, kad gal\u0117\u010diau nusipirkti arbatos ir kaip jam smagu su manim susipa\u017einus. Atsikalbin\u0117jau, nes i\u0161maldos nepra\u0161au, bet jis primygtinai pra\u0161\u0117 pinigus paimti. Tai ir pa\u0117miau, nes zlot\u0173 i\u0161sikeit\u0119s netur\u0117jau, o lauk\u0117 ilga naktel\u0117. O kad visi rumunai b\u016bt\u0173 tokie…
\nLygiai vidurnakt\u012f supratau, kad \u010dia k\u0105 nors pagauti bevilti\u0161ka, tod\u0117l patraukiau \u012f \u0161alia esan\u010di\u0105 hamburgerin\u0119. Ten pras\u0117d\u0117jau 5 valandas. Arbata buvo \u0161lyk\u0161ti, kaip ir r\u016bb\u0173 kvapas i\u0161 ten i\u0161\u0117jus. I\u0161 nuobodulio pasi\u0117m\u0119s atlas\u0105 kaliau vis\u0105 Europos geografij\u0105 – kadangi j\u0105 neypatingai nuostabiai \u017einau. V\u0117liau mokiausi sostines, \u017eaid\u017eiau \u017eaidimus telefone (Strip Bowling – mano m\u0117gstamiausias :)) ) ir keikiausi, kad nepasi\u0117miau kry\u017eia\u017eod\u017ei\u0173. Be to, sp\u0117jau ir nusnaust.<\/p>\n

Lapkri\u010dio 22, 06:00<\/strong>
\nPajudam. Su tuo pa\u010diu vairuotoju. Jau bendraujam lyg seni pa\u017e\u012fstami :) Daug i\u0161 jo su\u017einojau. Pripasakojo \u012fvairi\u0173 atsitikim\u0173, nuotyki\u0173, kur pavojingiausios vietos sunkve\u017eimi\u0173 vairuotojams, kaip jam si\u016bl\u0117 parduoti krovin\u012f kartu su sunkve\u017eimiu mafijai. Ties\u0105 sakant, vis\u0105 bendravim\u0105 su juo laikau gan turiningu, nors keiksma\u017eod\u017ei\u0173 ir visko keikimo buvo aps\u010diai. Ta\u010diau i\u0161girdau ir \u012fdomi\u0173 istorij\u0173, ir smagiai paplep\u0117jau. Jei va\u017eiuosite su sunkve\u017eimiu per Lenkij\u0105 link Lietuvos, tikrai su\u017einosite apie legendomis ir keiksma\u017eod\u017eiais apipint\u0105 50 keli\u0105. Kadangi sunkve\u017eimiams per Var\u0161uv\u0105 va\u017eiuoti draud\u017eiama, jie turi sukti per aplinkel\u012f. O aplinkelis – \u0161\u016bdinas kaimo keliukas. Gerai, kad dabar j\u012f \u0161iek tiek patvark\u0117 – pasakojo, jog anks\u010diau sunkve\u017eimiai prasilenkdavo kabindami veidrod\u0117lius ir da\u017enas j\u0173 likdavo be galinio matomumo. O k\u0105 jau kalb\u0117ti, kai koks lenkas su dvira\u010diu va\u017eiuoja per keli\u0105 ir n\u0117 neketina pasitraukti \u0161alikel\u0117n. Klausiau pasakojim\u0173 apie tai, kaip naktimis \u010dia nutrenkiami girti lenkai, ta\u010diau nestojama ir maunama kuo toliau (pa\u010diam vairuotojui teko tik vienam i\u0161\u0161okusiam lenkui rank\u0105 trinktelt). Ir tik\u0117jau \u0161iais jo pasakojimais, nes \u0161io kelio pakel\u0117se kry\u017ei\u0173… \u0161imtai. Tikrai. S\u0117d\u0117jau ir galvojau – o k\u0105 daryti \u017emon\u0117ms, jei reikia pasiekti kok\u012f kaim\u0105? Ir nekalti nei \u017emon\u0117s, trukdantys sunkve\u017eimiams, nei pastar\u0173j\u0173 vairuotojai, visi\u0161kai nety\u010dia u\u017ekabindami kok\u012f zigzaguojant\u012f dieduk\u0105 ar i\u0161\u0161okus\u012f girtuokl\u012f. Kaltint \u010dia galima tik j\u0173 vald\u017ei\u0105, kad jiems visi\u0161kai nusi\u0161vilpt ir jie net nesiruo\u0161ia platinti \u0161io kelio. Ir dar pasiun\u010dia vis\u0105 mil\u017eini\u0161k\u0105 sunkve\u017eimi\u0173 sraut\u0105 per j\u012f. O platinti keli\u0105 \u012fmanoma, nes aplink – eilinis mi\u0161kas. Durniai, ir tiek.
\nBe daugyb\u0117s pasakojim\u0173 apie jo keliones, apie 50 keli\u0105, be milijono keiksma\u017eod\u017ei\u0173 ir negird\u0117t\u0173 man \u017eod\u017ei\u0173, dar paplep\u0117davom apie Lietuv\u0105. \u0160iuo klausimu – keistas \u017emogus. Prie soviet\u0173 jam buvo geriau, dabar viskas Lietuvoje blogai. Na taip, sunku toj Lietuvoj dabar, bet juk ne viskas \u010dia taip tragi\u0161ka. Labai jam neprie\u0161taravau, kai jis v\u0117m\u0117 ant vis\u0173 politik\u0173 ir visko i\u0161 eil\u0117s – tranzuodamas stengiuosi kardinaliai neprie\u0161tarauti vairuotojams, o geriau tiesiog nutyliu. Nuo jo skyriausi paprastu dalyku – visada stengiuosi kuo ma\u017eiau burb\u0117ti ir piktintis gyvenimu. Sunku kartais (u\u017epraeitas \u012fra\u0161as tai \u012frod\u0117), bet burb\u0117jimas reikal\u0173 nepataisys. Ta\u010diau apskritai kelion\u0117 su juo buvo visai maloni. Mielai nuva\u017eiuo\u010diau \u012f Var\u0117n\u0105 susitikt su juo ir i\u0161gert po bokal\u0105 :) Visgi, \u017emogus nuve\u017e\u0117 mane vir\u0161 1000 km :)<\/p>\n

Beje, jei tranzuodami ruo\u0161iat\u0117s gaudyti sunkve\u017eimius, j\u016bs\u0173 d\u0117mesiui:
\n* Daugiausia sunkve\u017eimi\u0173 va\u017eiuoja darbo dienomis. Paprastai vairuotojai daro \u201esavaitinius\u201c – penkias dienas varo pamiegodami tik po 8h, bet u\u017etat tuomet privalo ils\u0117tis 48 valandas – ir tai da\u017eniausiai b\u016bna savaitgaliai. B\u016bna, kurie nedaro \u201esavaitini\u0173\u201c – dirba po 9 h, miega po 11, tuomet nereikia stoti tai ilgai pertraukai.
\n* Jei lekiat \u012f vakar\u0173 Europ\u0105 – tranzuokite savait\u0117s prad\u017eioje. \u012e tokias \u0161alis da\u017eniausiai pajudama tokiu metu.
\n* Darbo grafikas – 4,5 darbo – 45 min poilsio – 4,5 darbo – 45 min poilsio – lik\u0119s darbo valand\u0173 skai\u010dius iki miego – 8h (arba 11) miego.
\n* Kartais pasitaiko skuban\u010di\u0173 namo – tokie apgaudin\u0117ja aparatus ir varo nemiegodami. S\u0117km\u0117 tok\u012f pagaut.
\n* Europoje prakti\u0161kai visi sunkve\u017eimiai turi grei\u010dio ribotuv\u0105 – 90 km\/h. Grei\u010diau nejud\u0117site, nebent pataikysite pas skubant\u012f vairuotoj\u0105 ir jis \u017eais su magnetukais, kurie sustabdo visokius dantra\u010dius technikoje :)
\n* Prie Lietuvos sienos klausytis j\u0173 radijo pokalbi\u0173 – smagyb\u0117 :) Fantasti\u0161k\u0173 istorij\u0173 prisiklausiau :)
\n* Ir svarbiausia<\/strong>: kai ie\u0161kote lietuvi\u0161k\u0173 sunkve\u017eimi\u0173 pagal numer\u012f, \u017ei\u016br\u0117kite \u012f PRIEKIN\u012e NUMER\u012e, o ne PRIEKABOS GALIN\u012e<\/strong> numer\u012f. \u0160i klaida man tikriausiai kainavo nema\u017eai nerv\u0173 strigus – daugiausiai \u017ei\u016br\u0117jau \u012f priekab\u0173 numerius, o da\u017enai pasitaiko, kad lietuvi\u0173 sunkve\u017eimiai tempia, pavyzd\u017eiui, ital\u0173 arba pranc\u016bz\u0173 priekabas.<\/p>\n

16:30<\/strong> (Lietuvos laiku), pasienis, Budzisko<\/strong>.
\nKaskart pasiek\u0119s Lietuv\u0105, labai apsid\u017eiaugiu ir nusiraminu. Jau toks juokingas atstumas lieka, kad joki\u0173 nerv\u0173 ar neramum\u0173. Visada po ilgos kelion\u0117s ne\u017einau, kaip parodyti d\u0117kingum\u0105 vairuotojui. Bet nuo\u0161irdaus \u201ea\u010di\u016b\u201c visada u\u017etenka :) V\u0117liau bandau tranzuoti, ta\u010diau temsta ir niekas man\u0119s nemato. Tod\u0117l spjaunu, nueinu \u012f kavin\u0119, u\u017e tur\u0117tus litus nusiperku arbatos, sul\u010di\u0173 ir \u010dips\u0173 (puikus maistas!), m\u0117gaujuosi, \u017ei\u016briu idioti\u0161k\u0105 laid\u0105 su Petru\u010dkevi\u010dium ir apie niek\u0105 negalvoju. Ir dar suprantu, kad visi Lietuvoj kaip psichai i\u0161prot\u0117j\u0119 d\u0117l kiauli\u0173 gripo, lyg tai b\u016bt\u0173 pasaulio pabaiga.<\/p>\n

18:30<\/strong>
\nPasirodo lietuvis su 7 automobiliais ant priekabos. Dar niekad nebuvau va\u017eiav\u0119s su tokio tipo sunkve\u017eimiu, tad tingiai atsistoju ir nueinu pasiklaust. Tiesiai \u012f Vilni\u0173. S\u0117du, jis pa\u0161neka su \u017emona apie kiauli\u0173 grip\u0105. Tuomet plepam, jis irgi nori i\u0161sikalb\u0117ti – m\u0117nes\u012f dirbo, nemat\u0117 \u0161eimos. Ir kaip jie taip gali? Tingiai parva\u017eiuojam \u012f Vilni\u0173. Dar sp\u0117ju su\u017einoti, kad va\u017ein\u0117ja su gan senu sunkve\u017eimiu. Sako, \u201eAj, va jau antr\u0105 milijon\u0105 suka\u201c. Man taip akys ir i\u0161sipl\u0117t\u0117 – antr\u0105 milijon\u0105 kilometr\u0173? Pasirodo, tai yra \u012fmanoma :)<\/p>\n

21:00, Vilnius<\/strong>
\nPaleid\u017eia Kirtim\u0173 Lukoil’e. Mane gelbsti Egl\u0117 (a\u010di\u016b!!!) – prigriebia vis\u0105 nusibaigus\u012f ir nebeturint\u012f j\u0117g\u0173 ir nugabena \u012f Makdonald\u0105 (nesijuokit, tokia tradicija). O v\u0117liau – du\u0161as, lova, \u0161var\u016bs r\u016bbai ir padorus \u0161ildymas.<\/p>\n

1750 kilometr\u0173. 57 valandos bendro laiko. 45 valandos tranzavimo (be miego). Traukinys+v\u0117l 5 automobiliai (vienas dukart). Vidutinis greitis – 39 km\/h. \u0160\u012f tranzavim\u0105 laikau \u017eiauriai nes\u0117kmingu, nes taip strig\u0119s dar niekada nebuvau (neskaitant 12 valand\u0173 \u0161iltos vasaros dienos Klaip\u0117doje, po J\u016bros \u0161vent\u0117s, kai kelyje stov\u0117jo keli \u0161imtai tranzuotoj\u0173). Supratau dar tai, kad \u017eiem\u0105 (v\u0117lyv\u0105 ruden\u012f) tranzuoti yra ne\u012fdomu, nuobodu ir \u0161iaip nieko gero. Vasar\u0105 daug \u012fdomiau, gamta gra\u017eesn\u0117, \u017emoni\u0173 daugiau, visi laimingesni, o ir komforto lygis daug auk\u0161tesnis. \u017diem\u0105 daug kas bijo tave imt, nes ilgai prabuv\u0119s \u0161altyje atrodai kaip koks alkoholikas – visas u\u017etin\u0119s ir raudonas. Tod\u0117l paprasta mano i\u0161vada – jei nebus labai did\u017eio reikalo, \u017eiem\u0105 ar v\u0117lyv\u0105 ruden\u012f nebetranzuosiu. Tokiais atvejais teikiu pirmenyb\u0119 pramogoms, o ne i\u0161bandymams. Nors neneigsiu, buvo \u012fdomu ir malonu :)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lapkri\u010dio 20, 12:00 (Kroatijos, Austrijos, Lenkijos laiku), Rijeka Mar\u0161rutas – Rijeka-Ilirska Bistrica-Ljubljana-Maribor-Graz-Wien-Znojmo-Brno-Katowice-Warszawa-Kaunas-Vilnius. Atsi\u017evelg\u0119s \u012f neseniai atrasto puslapio HitchWiki straipsn\u012f, nusprend\u017eiau i\u0161 Rijekos griebti traukin\u012f iki Ilirska Bistrica. Kod\u0117l? \u017diema, ma\u017eai kas va\u017eiuoja ta kryptimi, kelias veda ir \u012f Trieste, kur dauguma automobili\u0173 pasuka. Bijojau, kad prad\u017eia bus nekokia – strigsiu. O ir Kroatijoj tranzuot nem\u0117gstu […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[375],"tags":[964,982,961,981,980,969,594,960,806,979,579],"class_list":["post-1480","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dayafteryesterday","tag-autostop","tag-cigonai","tag-croatia","tag-furistai","tag-furos","tag-hrvatska","tag-keliones","tag-kroatija","tag-lenkija","tag-slovenija","tag-tranzavimas"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbFPw-nS","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1480"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8960,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1480\/revisions\/8960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kleckas.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}